青芦铁路西起青阜线青町站,东至京沪线芦岭站,全长81.6公里。其中西段青町至前邱寨68公里于1995年建成运营,东段前邱寨至芦岭约12 .5公里,于2000年经铁道部批准立项建设,2001年5月1日由上
海铁路局、蚌埠铁路分局、淮北矿业集团、皖北煤电集团共同出资组建的青芦铁路有限责任公司宣告成立,淮北矿区与东陇海线平行的青芦铁路竣工,正式与京沪线接轨开通,并与津浦线正式完成接轨。青芦铁路芦前段建设采用新型投融资方式。由上海铁路局、蚌埠铁路分局以及淮北矿务局、皖北矿务局四个不同的利益主体,共同投资修建,并由铁路控股,共同组建有限责任公司合股经营。