在意大利和欧洲其他国家有许多人批评菲亚特集团CEO马尔乔内(Marchionne)的选择:面对生产和设计成本的缩减,为了向欧洲市场投放一款现成的旗舰车,而不惜牺牲车辆的美感,把并不是该品牌创造的车型强加...
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今年10月30日马尔基翁内(Marchionne)对外宣布了一项新的计划,马尔乔内和公司需要采取行动来留住这个有着102年的老汽车品牌, ,对于它来说最急切需要的就是产品,它...
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① 马尔基翁(Marchionne)是义大利菲亚特集团的首席执行官,治理公司方式以“铁腕”著称。
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总体来看,到2014年量产翻番达到280万辆--克莱斯勒的老总马尔奇奥尼(Marchionne)制定的这一目标并不是夸夸其谈。
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