液化天然气船，简称“LNG船”。是指专门运输液化天然气的“船舶”。最早的LNG船是1958年美国用普通旧油船改建成的5100平方米的“甲烷光铎”号。按液货舱的结构形式可分为独立储罐式和膜式。前者是将柱形、罐形、球形等形状的储罐置于船内;后者采用双壳结构，体内壳就是液货舱的承载壳体，与独立式比较，膜式的优点是容积利用率高，结构重量轻，因此新建的液化天然气船,尤其是大型的，多采用膜式结构。液化天然气船设备复杂，技术要求高，造价大。
7、液化天然气船(Liquefied Natural Gas Carrier)：液化天然气船简称LNG，是专门用来装运经过液化的天然气。
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...天然气船设计建造能力，攻克的大型液化天然气（LNG）船关键建造技术，使我国进入了这一尖端高技术船舶市场。液化天然气船（LNG）是国际公认的技术难度大、附加值高的船型。
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大型液化天然气船（LNGC）是在常温常压下装运摄氏零下163度液化天然气的特殊船舶，由于LNG超低温沸点的高危特点，对LNGC也有着特别的安全和技术要求，其建...
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文章简要介绍了液化天燃气（LNG）船，以及液化天然气的危险性，重点介绍了安全修理液化天然气船的一些要求，以及注意点。
This essay first introduces the liquefied natural gas(LNG) ship and the danger of LNG. The emphasis is put on the attention of safe repair of LNG ship.
“大鹏昊”是中国生产制造的第一艘LNG船，其在中国第一个LNG接收站——广东大鹏液化天然气有限公司的LNG接收站完成试气工作，在LNG行业具有重大的历史意义。
Dapeng Sun is the first LNG(liquefied natural gas)ship made in China, and it completed the gas trial for the new ship in Guangdong Dapeng LNG Terminal, which has historical significance in LNG area.
LNG船是运输零下163摄氏度液化天然气的特殊船舶，是液化天然气供应链中的关键一环。只有如美国、日本、韩国等少数国家具备建造这种船的能力。
A liquefied natural gas carrier is a tanker ship designed for transporting liquefied gas at a temperature of minus 163 degrees Celsius, and marks an important part in the LNG supply chain.
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