反应舵亦称“整流舵”。舵的前边上下两半分别向左右扭偏，迫使螺旋桨后旋动的水流变为前后方向的特种船舵。可产生向前的分力，有助于船的前进。对右螺旋桨，导边上段向左舷扭曲，下段向右舷扭曲。对左螺旋桨则扭曲相反。扭曲偏度在导边和桨轴处最大，向上下两端和向后逐渐减小，以便与螺旋桨的尾流相适合，对经螺旋桨的水流可起导引作用，减小阻力，加大推力。
通过计算得到的舵表面压力分布可看出反应舵节能的原因。 本文还对反应舵的操纵性能进行了计算和研讨。
The pressure distribution on rudder surface and the hydrodynamic performance ofthe reaction rudder are discussed in the paper.
前轮可操纵的是，与直接联系的方向舵踏板反应非常有效，地勤和急弯。
The nosewheel is steerable, with direct linkage to the rudder pedals for very effective and responsive ground handling and tight turns.
这只船似乎对舵的转动的反应很不灵敏。
The boat seemed very slow to answer to any movement of the helm.
应用推荐