2006-Present:威廉姆姆斯车队
Rosberg,2006年加拿大大奖赛上
2005年末,罗斯伯格正式成为Williams车队06赛季的车
罗斯伯格
手。在所有Williams新车手都要进行的工程能力测试中,罗斯伯格取得了车队历史上的最好成绩。在他的F1生涯首场比赛——
巴林站的比赛中,他不仅排在队友马克·韦伯(马克·韦伯)之后第七名完赛取得了积分,而且刷新了赛道最快圈速,成为了F1历史上最年轻的创造最快圈速的车手。这是一个了不起的成就,因为这不仅仅是他的第一场F1比赛,他的赛车车也被认为没有冲击领奖台的竞争力,而且他是在第一圈鼻锥受损的情况下拼到了最后。这之后,他被称有可能转会到迈凯伦车队。
后来在
马来西亚,他排位赛排名第三,对于一个菜鸟车手来说,这是一个惊人的成绩,尤其是,这仅仅是他的第2场大奖赛。但他的考斯沃斯引擎在它的第二场比赛中仅跑了七圈就爆缸了。06赛季的欧洲站,由于队友液压系统的故障,Rosberg再次取得积分。
对于年轻的罗斯伯格来说,06赛季后来的比赛并不顺利,他之后七场比赛中四次退赛,完赛的三场也都没有拿到积分。他最接近积分的一场比赛是英国大奖赛,与第八名雅克·维伦纽夫仅差一秒。在这个对于罗斯伯格和威廉姆斯车队来说都非常郁闷的一年他共拿到四分,仅比队友韦伯少三分。
2007年
罗斯伯格,2007年美国大奖赛
2007年Williams车队有了新的引擎赞助商丰田,罗斯伯格也有了新队友亚利山德罗·沃尔兹(AlexanderWurz),他的老队友马克·韦伯(MarkWebber)则转投红牛车队搭档大卫·库特哈德(DavidCoulthard)。在赛季前的测试中,搭有丰田引擎的FW29展现出了很大的潜力,但是罗斯伯格依然很现实,在接受Formula1 .com的采访时他说:“在F1的圈子中,你不可能一转眼就又回到竞争前列”。
2007年巴西站中罗斯伯格超越两辆BMWSauber,在这一站罗斯伯格完成了F1生涯最好成绩——第四名
在2007年罗斯伯格和威廉姆斯车队都有了巨大进步,罗斯伯格七次取得积分,其中在赛季最后一站巴西站还取得了职业生涯最好成绩第四名,这让他在07年取得了20分,是06年积分的四倍还多。除了在巴西取得第四名,他还在
澳大利亚、
匈牙利和
土耳其取得第七名,在意大利和
比利时获得第六名,让他巩固了“迈凯伦和法拉利之外最好的车手”的声誉。罗斯伯格在
加拿大站本来很有希望获得好成绩,他从第七位发车,发车就上升两个名次:
“比赛刚开始时我以为会有个不错的结果,因为我当时排名第五,车的感觉也不错,但是后来在21圈出动了安全车……而我原本计划23圈进站加油,这意味着当安全车出动时,我以13秒之差错过了进站窗口,我的比赛也就到此为止了,新规则会惩罚在安全车出动后立即回站的人,我被罚停10秒,之后我尽了最大努力也只能跑到第十位”
他07赛季仅有三次退赛:马来西亚站第14圈液压故障退赛;
美国站倒数第五圈燃油泄漏退赛(但依然排位16),这一站他因为刹车问题从14位出发,退赛时已经拼到了第六位,信心大为受挫;
日本站
电子系统故障退赛
在07赛季前半程罗斯伯格运气并不好,虽然速度很快,却只能眼睁睁地看着队友亚利山德罗·沃尔兹拿到车队主要的分数。到了赛季后半,罗斯伯格终于在车手积分榜上超越了队友。
2012年 F1 职业生涯第一个分站赛冠军
2012年4月15日 中国上海站,又诞生一名新的F1中国大奖赛冠军。在进入F1第7个年头 职业生涯第111场F1比赛 ,罗斯伯格 从杆位发车 一路领先 最终获得自己F1职业生涯第一个分站赛冠军。
2013年 F1 职业生涯第二个和第三个分站赛冠军
2013年5月26日 摩纳哥站获得个人F1职业生涯的第二个冠军。
2013年6月30日 英国站获得个人F1职业生涯的第三个冠军。