陡坡缓降控制
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概念简介
工作原理
这套 HDC 系统的原理，是结合引擎刹车与 ABS 防抱死系统共同作用，令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。HDC 必需在变速箱档位位于 1 档或是倒档 (下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种) 时作用，系统基本上会设定车速上限，以 Land Rover 车系为例，HDC 设定后的上限车速为 9 km/h，以便驾驶者能从容控制车辆。
当 HDC 设定、车辆进入陡坡后，引擎刹车本身可以提供相当程度的减速效果，而没有轮胎锁死之虞。当陡坡坡度过大、引擎刹车将不足以维持车速上限之际，HDC 便能藉由 ABS 系统，在必要时启动刹车点放作用，降低渐增的车速，以维持稳定而安全的速度下坡。如果驾驶人在下陡坡的过程中、必须转向闪避障碍时，HDC 系统也会测知、并进一步将车速上限降至 6.4 km/h，以确保完全控制车辆。
值得注意的是，这里的 ABS 系统作动与否，乃是视车速有无超出车速上限，与传统上 ABS 防锁刹车功能是在驾驶人踩刹车减速、令轮胎将锁死之际才启动是有所不同的。
技术发展
注意事项
一，HDC系统必需在进入陡坡路况前就设定好，以便车主能全心处理方向盘。由于在陡坡路况中，任何不当的踏板操作都可能引发失控的危险，例如踩刹车会令轮胎锁死打滑、踩离合器会失去引擎刹车等。所以 HDC 在按钮设定后，驾驶者要放开所有踏板，包括油门、刹车以及手排车的离合器时才会有效作动。
二，当HDC系统设定后，下陡坡时不用踩任何踏板，车辆会自动以每小时8~9公里的时速缓缓前进。此时无需对油门、刹车进行任何控制，唯一需要做的只是把握好方向即可
三，在某些特殊环境下，HDC系统会因制动温度过高而发生一些情况。当制动温度达到一定极限值时，行车电脑便会出现‘HDCTEMPROARILYNOTAVAILABLESYSTEM COOLING’的字样或者黄色警示灯。此时只能等待制动系统温度降至可有效工作温度，HDC系统才会重新起作用，警告信息也会随即消失。
四，如果HDC系统监测到有故障，行车电脑显示屏便会出现“HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE”字样，此时系统同样不能正常工作，操控者切忌强行使用该系统下陡坡，可以借用低档位和人工制动方法来达到同样目的，尽快到维修站点进行检测。
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- 来自原声例句