电话闭塞 百科内容来自于: 百度百科

简介

单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间空闲,并取得接车站承认,发车进路准备妥当后,方可填发路票。双线正方向发车时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录,即可填发路票。遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:
1.基本闭塞设备发生故障(包括自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭)时;
2.发出挂有由区间返回后部补机的列车,或自动闭塞区间,发出由区间返回的列车时;
3.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时;
4.半自动闭塞区间,发出需由区间返回的列车时,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时;
5.夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务而开行轻型车辆时;
6.越出站界调车时。

原因

原因
闭塞
类型
设备情况及作业情况
行车凭证
发给行车凭证的依据
附加条件
基本闭塞设备发生故障
自动

  
路 票 (附件 一)

  

  

注意事项

由于电话闭塞法安全性低,车站值班员在办理电话闭塞时,必须严肃认真,正确填写有关记录与行车凭证。并须注意下列事项:
(1)认真填记办理闭塞手续的应记事项。在办理闭塞前,首先应确认区间确已空闲,然后再以电话向接车站请求闭塞,在接到接车站发出的同意接车的电话记录,并于本站的电话记录──《行车日志》内登记后,方算确定区间闭塞。电话记录就成了填写占用区间凭证的原始依据。列车到达后,发车站只有接到接车站发来的列车到达的电话记录并登记后,方算区间已空闲。
(2)收发电话记录,由负责办理闭塞人员亲自登记或签收。电话记录的填记正确与否,直接影响行车。原则上应由车站值班员亲自掌握,负责登记签名后,方可由指派人员传送。
(3)在传送及收授电话记录时,必须由车站值班员亲自以闭塞电话或列车调度电话办理。
(4)路票是司机进入区间的唯一凭证,应由车站值班员或指定的助理值班员填写。有后部补机在途中返回时,另发给补机司机路票副页。
填写路票必须根据接车站承认闭塞的电话记录号码填写。路票填写好后应逐项逐字的检查和相互核对。也就是车站值班员除根据电话记录检查外,还应与助理值班员、作业员和指定办理行车的人员相互检查,检查人要认真负责,如遇车站仅有一名车站值班员办理行车时,可与车站两端的扳道员对照复检,并与承认闭塞的车站值班员互相对照检查,以防止未和邻站办理闭塞而填写路票的情况发生。检查核对完全正确后签名。
(5)在以电话办理闭塞时,车站应设有表示牌,揭挂于闭塞电话附近,用以表示区间闭塞或开通。
(6)双线区段在未得到列车调度员的命令,绝对不准发出反方向列车。
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- 来自原声例句
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