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图-334
百科内容来自于:
简介
据国家民航总局的资料,目前有238架图-134飞机、约300架图-154飞机需要更新换代。
在设计方面,图-334的机身使用
图-204
的设计,但其长度则被改短,机尾采用T字形设计,两副引擎置于机尾两侧,有别于引擎置于翼下的传统设计。
历史
在1990年代早期,“图波列夫”公司开始研发图-334
客机
,但因为随后的
苏联
解体,以及研发
资金
的问题,而导致进展缓慢。至1995年,首架原型机公开
展示
。1999年2月8日,图-334首度
试飞
。
特点
图-334支线客机具有较高的
使用
性能。最大航程达3000千米,实用升限达11000米。先进的气动外形和发动机使该机具有极其经济的油耗。每飞行小时的油耗约为1700千克。俄罗斯首次将
该
型机的飞行寿命确定为6万小时,日利用率可达16小时。图-334飞机与
图-204
飞机在技术上和使用上有许多减噪结构效果明显,它的机身的直径和
图-204
一样大,这使乘客感到极为舒适。
图-334飞机的D-436T-l双涵道涡轮喷气发动机由乌克兰进步机器设计局研制,是一种较为成熟的产品。该发动机是在D-436T型发动机的基础上改进而成,具有较高的
技术
性能。与其原型机的区别是增加了使用寿命,提高了推力,减少了油耗;该发动机装有反推装置,符合国际民航组织噪声与有害物质排放标准,总使用
寿命
为18000-20000小时。
图-334基本型的
航程
较长,使其在支线航线上无需加油便可往返飞行。为增加飞机的航程,增大了机翼面积,减小机翼载荷,同时也可增加乘客的数量,还可根据订货者的要求配备各种型号的发动机和航空设备,包括西方制造的机载设备,以使该机出口到
欧洲
各国。
图-334支线客机座舱
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