热电联产汽轮机的具体形式有：背压式、抽汽式、抽汽背压式等。

供热用的背压式汽轮机用于驱动发电机时，发电量取决于供热所需的蒸汽 量；用于驱动泵、鼓风机等机械时，则供热的蒸汽量取决于被驱动机械的功耗。背压式汽轮机应用的局限性是不能同时满足热、电（或动力）负荷变动的要求。因此，用背压式汽轮机驱动发电机时，常与其他类的汽轮机并列运行或并入电网，以满足电负荷变化的需要。用它驱动泵、鼓风机时则由其他汽源来满足热负荷变化的需要。抽汽式汽轮机可按热、电（或动力）负荷变化的要求进行调整，同时满足供热和供电（或供动力）的需要，因而应用范围较广。

供热式 汽轮机的 供热参数一般有两种,即工业用汽和采暖用汽两种不同的参数.工业用汽的压力一般为 0.8 ~ 1.3 Mpa (8 ~13 ata ) ;采暖用汽压力一般为0.05 ~ 0.12Mpa (0.5 ~1.2 a t a ).

由于节能问题日益受到重视，供热式汽轮机发展很快。供热式机组的单机功率不断增大，20世纪70年代已投入运行的最大机组容量达300兆瓦。蒸汽初参数也不断提高，有的已经采用亚临界、超临界压力和中间再热。另外，为了充分地利用各类工业企业中的蒸汽余热，多品种的小功率供热式汽轮机的应用和发展也日益受到重视。

steamturbineforcogeneration既能提供动力又能提供热能的汽轮机。它提供的动力可用于驱动恒速运行的发电机发电或带动变速运行的泵、鼓风机等机械;提供的热能可用于工业生产或民用。应用供热式汽轮机可较充分地利用蒸汽的热能。

供热汽轮机的特点：

在动力循环中,不可避免地会有一部分热能没有转换为机械能,而排放到低温热源中,形成冷源，电比可达6～8，可以使整机热效率达85%左右。调节抽汽式汽轮机组保留了冷源损失装置，其热效率高于凝汽式汽轮机组而低于背压式汽轮机组，约为40%～85%。