industrial siding
厂矿企业的原材料输入和产品输出往往需要通过铁路运输。在货运量较大而且均衡稳定的情况下，为了加速物资流通和机车车辆周转，保证货物安全和完整，降低运输成本，即可修建专用线。中国铁路装卸车有60%以上是在专用线上进行的。中国铁路专用线按年度货运发送量分为三级：Ⅰ级为年度货运发送量 400万吨以上；Ⅱ级为150～400万吨；Ⅲ级为150万吨以下。
专用线的技术作业过程既与厂矿企业的生产过程相联系，又与铁路干线的运输过程相衔接。因此，铁路联轨站与厂矿企业间需要签订专用线使用合同。合同的主要内容有：①双方办理交接作业的程序和方法；②车辆取送作业组织和方法；③车辆在专用线的停留时间标准；④运输设备的保养和维修；⑤取送车费用及其他费用的核算办法。
中国铁路近年来由于开展了运输协作，把某些专用线变为附近数家企业共同使用，从而减轻了铁路货场的负担，减少了短途搬运作业，简化了货运作业手续，方便了物资单位，提高了运输效率。开展专用线共用的车站，应会同有关企业共同制定专用线共用办法。