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基本信息

国籍
机型
飞机性能
动力装置
重量
尺寸
美国
(f2a-3)单座舰载和路基战斗/战斗轰炸机
最大速度517km/h;初始爬升率698m/min;实用升限10120m;最大航程2704km
一台1200马力的莱特R-1820-40"飓风“型九缸单排星形发动机
空重1246kg;正常起飞重量2867kg;最大起飞重量3247kg
翼展10.67;机长8.03;机高3.68m
搭载武器:两挺固定向前射击的0.5英寸机枪,安装在机首上侧;两挺固定向前射击的0.5英寸机枪,安装在机翼前沿;此外可挂载105kg的炸弹。
除了美国以外,F2A还以B-239的编号外销芬兰空军,在芬兰服役期间,”水牛“战斗机表现甚佳,参加了芬兰人所谓的”持久战“。以B-339 AS430外销比利时空军。
F2A战斗机
历史1936年美国海军提出新一代舰载战斗机设计需求,其中包括单翼设计,具备襟翼,拦截勾,可伸缩起落架以及封闭式座舱。一共有三家公司回复这项需求,分别是布鲁斯特的 XF2A-1,格鲁曼的 XF4F-1与塞维丝基 XFN-1。XF2A-1击败另外两家公司的设计,获得美国海军的订单,并且正式宣告双翼舰载机的结束到来。
XF2A-1原型机
第一架原型机于1937年12月试飞,军方的操作测试于1938年1月展开,该年6月美国海军正式提出第一份54架F2A-1的订单,隔年6月量产型出厂进入美国海军萨拉托加号航空母舰服役。不过到了1941年F2A的性能已经过时,被先前击败之后卷土重来的对手F4F取代。二次世界大战时期实际使用F2A参战的单位是美国海军陆战队,而且主要在中途岛战役出现过,只是完全被日本的零式战斗机以压倒性的性能优势击败。
其他使用国家包括英国、芬兰澳大利亚新西兰比利时虽然在1939年订购,不过来不及运交就已经被德国占领,所有飞机改交由英国使用。

设计特点

结构

F2A是中单翼设计,机身呈圆桶状,结构为全金属半硬壳设计,只有控制面是以布面蒙皮构成。可伸缩起落架收起时是缩入机身两侧,位于机翼前方的位置。

动力

F2A使用一具莱特公司R-1820-22旋风(Cyclone)气冷式发动机与一级机械增压器,输出马力从早期型950匹到后期型提升为1200匹(莱特公司R-1820-40气冷式星型9缸( F2A-2))。

武装

F2A装有4挺0.50英吋口径空用机枪,另外可以在机翼下携带两枚100磅炸弹

一般评价

F2A在美国海军与海军陆战队服役的时间很短,数量也不多,性能上只是普通,而且欠缺持续提升的空间,加上作战表现被极为抢眼的零式战斗机压制,一般对这架飞机的评价不高。
芬兰曾经使用B-234与苏联空军作战,获得不错的战果,芬兰人称这架飞机为 空中明珠
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- 来自原声例句
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