基本参数
拓展参数
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通车时间：2012年11月23日建成通车
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速度（时速）：设计速度为100公里/小时
高邮湖特大桥
百科内容来自于：
线路参数
简介
重大意义
运作历程
高邮湖特大桥通车
高邮湖特大桥建成
全长8.44公里是润扬大桥的4倍
经过近30个月紧张建设，全长8.44公里、总投资7.5亿元的高邮湖特大桥正式通车。
今后，高邮湖两岸百万居民将彻底告别汛期难以通行的历史，全省唯一汛期封闭的国省干线自此完全实现全年畅行。
“在高邮湖新民滩上架大桥，是我们多年的梦想，今天终于梦圆了！”，高邮湖西郭集镇毛港村86岁的夏世俞老人特地从家中赶来，在刚刚通车的大桥上这走走、那看看，激动不已。据介绍，高邮湖特大桥是333省道的重点工程，全长8.443公里、宽26米，
为我省最长的干线公路桥梁，长度是润扬长江大桥的4倍。该桥为双向四车道，按一级公路标准建设，设计速度100公里/小时。
以往，高邮湖东西两岸居民出行，最便捷的就是漫水公路。但是每年汛期，漫水公路都会因上游泄洪而成为一片汪洋，每年至少要封闭3个月以上，给居民出行带来很大不便。从湖东的高邮城到湖西的菱塘回族乡，从漫水公路走，车程只需20分钟，但漫水季节绕行扬州城，车程至少要两小时。
据介绍，333省道高邮段跨京杭大运河高邮湖特大桥工程项目，起自拟建的珠光南路，经高邮市城南、八里松油库北侧，上跨237省道(即老淮江公路)、京杭大运河、新民滩，从333省道高邮湖西段漫水公路北侧约1公里处平行经过，全线按照双向四车道一级公路标准建设，设计速度为100公里/小时。其中特大桥全长约8.443公里，桥梁宽26米，漫水公路段全线高架，其中横跨高邮湖面有2公里，桥跨最长达110米，最重的箱梁重达150吨。
“高邮湖特大桥将从根本上改变高邮的交通格局。”高邮交通部门负责人表示，特大桥可以连接沿海高速公路、宁靖盐高速公路、京沪高速公路、扬天高速公路、沪陕高速公路等多条高速公路，对突破高邮运东与湖西地区的交通瓶颈制约、加强运东与湖西地区的联系，连接沿海、沿江、沿运地区，具有极其深远的意义。“大桥开通后，从高邮到南京可以节约半小时左右的路程。”
省交通运输厅副厅长钱国超，副市长丁一出席通车仪式。
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