铜陵港交通便利,公路方面:港区公路可达省内各市县,外通华东、华南等地区的大中城市,铜陵长江大桥更沟通江淮,苏北与
皖南经济腹地的联系。铁路方面:宁铜铁路、铜九铁路直达港口,具有通江达海、干支互通,为港口的集疏运创造了良好的条件。
铜陵港现拥有十五座客货运码头和门类齐全的各种装卸机械,港辖区吞吐量达400万吨,主要承担出口硫砂、
黄砂、水泥、
生铁、
电解铜、
熔渣、
纺织品等及进口
磷矿、
煤炭、
铁矿、铜精砂等货种的装卸任务。
铜陵港有码头13座,泊位22个,总延长799米,最大靠泊能力5000吨级:仓库面积5557平方米,堆场面积4.9万平方米,客运站1座,候船室面积787平方米;铁路装卸线长度3925米;港作拖轮2艘;装卸机械66台,其中起重机15台,最大起重能力30吨;职工1144人,固定资产原值2040万元;1985年货物吞吐量183万吨,其中出口92万吨;旅客吞吐量 87万人次。进出口货物,以金属矿石(57万吨,以出口为主)、非金属矿石(34万吨,以进口为主)及矿
建材料(42万吨,进口略多于出口)为最大宗。
1993年10月,由国家投资兴建的大件杂货码头一期工程,于1998年3月基本建成并投入生产。该码头拥有一台
皖江起重最大的40T/25M和两台10T/25M新型台架起重机及4800平方米储存库,
集装箱拆装箱库,成组工具库及40吨装卸桥,该码头后方水泥货场面积达一万平方米。
春华秋实四十载,铜陵港已逐步形成了以散货装卸为主,兼有客运和件杂货水陆中转的中型综合性港口,促进了地域经济的发展。纵观铜陵市和港口建设和发展,可以看出“城依港立,港依城兴”。
2013年以来,铜陵外向型经济复苏、好转,铜陵港长江外贸码头集装箱吞吐量大增,1至8月份实现集装箱进出口11612标箱,与去年同期相比增长90%,其中外贸量9805标箱,与去年同期相比增长113%。