英伦航空的前身是于1938年创建的航空学校有限公司（Air Schools Ltd），是英国皇家空军的飞行训练学校。二战后，公司开始多样化经营。1949年组建“得比航空事业”（Derby Aviation），开始客运及货运包机，以及维修保养、飞机代理等业务。该公司于1953年退出皇家空军的培训业务；三年后，开始第一条国际航线，飞往比利时奥斯坦德（Ostend）。1959年，公司改名为“德比航空公司”（Derby Airways）。1964年，再次改名为“英伦航空”（British Midland Airways, BMA）。麦克尔·毕晓普（Michael Bishop）于1964年加入英伦航空，1972年任执行董事（managing director），1978年任董事局主席。
英国中部航空公司的历史可以一直追溯到 1938 年，但它仍然保持自己创新的理念，不断改革和发展以满足乘客的需求，成为市场的领先者。
将近 70 年前，英国中部航空公司蹒跚起步，现已成为世界上最繁忙且最佳转机国际机场之一伦敦希斯罗机场的第二大航空公司。 它以希斯罗机场为航空枢纽，运营英国国内以及往返欧洲、中东、中亚和非洲的航班； 同时以曼切斯特为航空枢纽，运营往返美国和加勒比海地区的跨大西洋航班。
英国中部航空公司还运营往返英国和欧洲地区性机场之间的航班，专为满足商务旅客的需求。
回顾其历史，英国中部航空公司多次证明其有足够的能力与垄断航线上占优势的航空公司相竞争。 它成功地战胜了航空界的所有艰难竞争，而且在开发具有竞争性的欧洲航空市场方面的也独显其色。
英国中部航空公司会不断评估并改善其技术，包括电子客票、在线订票和办理登机手续、机场自助登机，以帮助理顺并加快乘客飞行前相关手续的办理。 这些措施与后台流畅的流程相结合，使得公司成为英国航空公司中拥有最高准时率的航空公司之一。
英国中部航空公司承诺为客户提供优质服务，自 1990 年来已在航空业中获得了 50 多个享有盛名的行业奖，特别是过去连续十年曾获得 Travel Weekly 颁发的“英国国内最佳航空公司”奖。
事实和数字飞机数量： 52
飞机类型： 空客 A330–200、A321-200、A320-200、空客 A319-100、Embraer 145 和 135、波音 757-200（半湿租）
航空枢纽港： 伦敦希思罗、曼彻斯特
员工人数: 约 5016 人
每年乘客： 1060 万
销售收入： 19.9 亿美元
飞行常客计划： 钻石俱乐部
目的地数： 46
航线网络优势： 英国、西欧、中东、中亚和南非
加入日期: 2000 年 7 月
2002年，英伦航空启用新的营业名称“bmi”，取代原先的“British Midland”。