1号线一期工程为石市轨道交通东西向的骨干线，线路西起西王，沿中山路向东，穿过现京珠高速公路后，转向南至长江大道，之后沿长江大道向东至秦岭大街向北，到达终点南村站。全长约23.9公里，均为地下线，共设站21个，平均站间距1.215公里。
石家庄地铁1号线
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简介
线路信息
1号线西起西王站，东至东兆通站，全长23.9公里，设地下车站20座，设控制中心、车辆段、停车场各一座；车辆采用A型车，直流1500伏架空接触网受电方式，最高运营时速80公里，初、近、远期均采用6辆编组；工程总投资为173.2亿元，建设工期为4年9个月。自西向东的站点名称和主要功能为：
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序号
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站点名称
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站点位置
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主要功能
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1
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西王站
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中山路与长兴街交叉口东侧
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连接车辆段
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2
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时光街站
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中山西路时光街交叉口
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3
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长城桥站
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中山西路与西二环交叉口
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4
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和平医院站
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中山西路与友谊大街交叉口
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1号线、5号线换乘站 |
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5
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烈士陵园站
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中山西路与规划泰华街交叉口东侧
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6
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中山广场站
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中山西路与中华大街交叉口
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1号线、3号线换乘站
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7
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解放广场站
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中山西路与站前街交叉口
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8
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平安大街站
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中山东路与平安北大街交叉口
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9
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人民广场站
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中山东路与建设北大街交叉口
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1号线、2号线换乘站
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10
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省博物馆站
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中山东路与广安大街交叉口
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11
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体育场站
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中山东路与体育北大街交叉口
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12
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北宋站
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中山东路与建华北大街交叉口
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1号线、4号线换乘站
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13
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谈固站
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中山东路与谈固南大街交叉口
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14
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朝晖桥站
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中山东路与东二环交叉口西侧
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白佛站
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中山东路与兴宁寺街交叉口
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16
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留村站
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长江大道与天山大街交叉口东侧
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1号线、6号线换乘站
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17
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火炬广场站
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长江大道与峨眉街交叉口
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18
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石家庄东站
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307国道与石德铁路之间
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19
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南村站
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东杜庄
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1号线、5号线换乘站 原称“东杜庄站”2013.7改今名
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20
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洨河大道站
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规划秦岭大街与原北三环路交叉口北侧
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原称“南村站”2013.7改今名 连接停车场
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主要功能
施工信息
石家庄地铁1号线一期工程总投资为173.2亿元，计划建设工期为4年9个月，2017年7月份将开通试运营。目前，该工程的管线迁改工作已经开始，涉及排水、供水、电力、热力、燃气、通信等16个产权单位，将于6月10日前全部完成。
地铁1号线火炬广场站2013年6月1日开工，年底前围护桩完成100%,土方开挖完成83%,主体结构完成39%;
省博物馆站2013年6月15日开工，年底前围护桩完成100%,土方开挖完成57%,主体结构完成20%;
西王站2013年7月1日开工，年底前围护桩完成100%,土方开挖完成57%,主体结构完成21%;
解放广场站2013年7月1日开工，年底前围护桩完成100%,土方开挖完成67%,主体结构完成22%;
人民广场站年9月1日开建，年底前主体结构完成80%。
地铁车型
石家庄地铁1号线车型将采用6辆编组的A型车，单节列车长22.5米，宽度为3米，6辆编组列车总长约140米， 最高运行速度每小时80千米，车厢站立人数按5人/平方米的标准进行列车运能设计，单列载客量为1860人，与北京等地区使用的B型车相比更为宽敞，使用较为舒适。
据介绍，A型车为钢轮钢轨车，1500v接触网受电，是国家地铁标准车型中载客辆最大的车型，拟采用铝合金车体的A型车，列车由国内的厂家总装生产，关键部件进口，整车国产华率在70%以上。这种列车是国内技术成熟车型，在上海、广州、深圳等城市广泛采用。
根据客流预测，石家庄地铁1号线远期高峰小时断面客流量4.05万人，选用这种列车和编组，远期可以提供5.58万人/小时运输能力，并保证一定的裕量，可满足客流运输要求，对应城市发展的不确定性。
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