所属车辆基地及服务路线
以下被标上“※”的为过去服务路线或试车路线。
以下显示的■■是车体彩带被涂上的颜色。
田町车辆中心
</strong>车体（彩带）颜色：■■
所属车辆数：210
6列0番台10辆（4M6T）编成（编号：N1-N6，每列均有2辆双层绿色车厢）
8列2000番台10辆（4M6T）编成（编号：N21-N26、N31、N32，每列均有2辆双层绿色车厢，N31、N32的双层绿色车厢均为0番台车辆）
14列2000番台附属5辆（2M3T）编成（编号：N51-64）
服务路线
</strong>东海道本线、伊东线（东京－沼津、伊东）
※国铁时代的定期列车最远会驶至滨松，临时列车最远则会驶至伊豆急下田。国铁民营化及分割后，则有进入横须贺线（至横须贺站）的纪录
运用方式
0番台与2000番台使用上并无分别，均会行走东海道本线的普通、快速及通勤快速列车班次，必要时更会与附属编成串连成为15辆编成。
只有在凌晨5时55分从平冢开往热海的下行列车才会单独运用5辆的附属编成。此外，5辆附属编成不会驶入热海以西的路段。
高崎车辆中心
车体（彩带）颜色：■■
所属车辆数：295
11列1000番台5辆（2M3T）附属编成（B编成，编号：B1－B11）
17列3000番台10辆（4M6T）编成（C编成，编号：C1－C17）
C1－C12编成：每列均配置1辆单层绿色车厢及1辆双层绿色车厢
C13－C17编成：每列均配置2辆双层绿色车厢
14列3000番台5辆（2M3T）附属编成（A编成，编号：A1、A23－A28、A30－A34、A36、A37）
服务路线
高崎线
宇都宫线（上野－黑矶）
信越本线（高崎－横川）
上越线（高崎－新前桥）
两毛线
※试车时曾行驶至上越线的水上及吾妻线。
※湘南新宿线自开设起至2004年10月15日期间曾使用211系，故列车曾行驶至东海道本线小田原和横须贺线逗子。
运用方式
C编成的10辆编成及C编成串联A/B编成的15辆编成
主要行驶高崎线、上越线的高崎－新前桥、两毛线新前桥－前桥及宇都宫线上野－宇都宫的普通、快速及通勤快速列车班次。但是，15辆编成的班次最远只会以高崎线的笼原（从深谷开出的列车除外）及宇都宫线的宇都宫为终点站。 A和B编成单独行驶
主要行驶宇都宫线的小金井－黑矶（主要是宇都宫－黑矶，部分列车为2列5辆编成串联行驶）、信越本线的高崎－横川、上越线高崎－新前桥及两毛线全线。
幕张车辆中心
</strong>车体（彩带）颜色：■■
所属车辆数：70
14列3000番台5辆编成（编号：マリ401－403、408、409、411－413、501－506）
服务路线
总武本线（千叶－铫子）
成田线（佐仓－成田－佐原－松岸）
内房线
外房线
东金线
运用方式
主要是取代113系6辆编成的列车。其中总武本线和成田线的车队已全面改用211系，而内房线、外房线和东金线则较少使用211系。
2007年3月18日订正时间表后部分内房线和外房线班次改为以10辆编成行驶（将两列5辆编成串联）。
