广州白云国际机场
广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是国内三大航空枢纽机场之一，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。1994年白云机场在中国500家最大服务业企业及行业评价中被列为中国最大服务业企业航空港第二位。1995年，白云机场被列为国有企业500强之一。1998年，白云机场被中国民航总局评为“文明机场”。
2004年8月5日，总投资198亿元广州新白云国际机场正式投入运营。这是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港。机场占地面积为15平方公里，第一期工程飞行区两条平行跑道按4E级标准，航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计。其中，新机场一期航站楼面积为32万平方米，是国内各机场航站楼之最，楼内所有设施设备均达到当今国际先进水平。 白云 机场与33家航空公司建立了业务往来,是中国南方航空集团公司和深圳航空公司的基地机场。
汕头机场
汕头民航外砂机场是军民两用机场，始建于1956年， 1986年按国家4D级机场标准进行扩建。汕头机场飞行区等级4D，跑道长2500米，宽45米，滑行道长2500米，宽18米，可供波音757、麦道82等大中型客机起降。候机楼面积2.29万平方米， 4座登机桥，停机坪面积7.2万平方米，可同时停放5架波音757和7架波音737客机。可负荷年旅客吞吐量300万人次。汕头机场与全国20多个城市通航，现有14条国内航线和2条国际地区航线。
揭阳机场
揭阳机场为广东省第三大机场，2011年通航，1992年开始酝酿，2011年，原汕头外砂机场民航业务全面转场至揭阳潮汕机场，并投入使用。潮汕机场占地5081.7亩（含场外125亩），场址位于广东省揭阳市榕城区登岗镇，飞行区等级4D，跑道长2800米，5.5万平方米的航站楼、12个登机廊桥、21个机位的站坪，旅客流量达到每年450万人次。中期规划航站楼扩建到10万平方米，站坪扩建到28个机位，旅客流量达到每年890万人次。远期规划跑道延长400米，提高飞行区等级为4E级，航站楼扩建到15万平方米，站坪达到45个机位，旅客流量达到每年1600万人次，再将建设第二条跑道，两条跑道中心线间距为760米，满足更大更密的起降要求。
湛江机场
湛江机场1952年通航，1995年扩建工程破土动工，1997年10月验收并投入使用。湛江机场占地面积3000亩，飞行区等级4D，跑道长2400米，能满足波音757以下飞机的起降要求；停机坪面积5.8万平方米，能同时停放7架飞机；候机楼面积6600平方米，设计年旅客吞吐量为130万人次。
湛江机场现有6条国内航线和1条国际地区航线，并开辟了至香港直通包机航线。
梅州机场
民航梅州航站前身是民航兴宁航站。1987年9月1日，新建的梅州机场正式通航，民航兴宁站撤消。梅州机场占地面积1295亩，飞行区等级为4C级，跑道长1800米，宽40米，可起降波音737以下各种类型飞机。停机坪面积2000平方米，可同时停放5架波音737飞机。
