万年桥（湖南省蓝山县桥名）
永州市蓝山县县城西南10多公里，有一条大峡谷———萌诸山脉羊车岭峡谷。 昔日的商贸古道上“万年桥”雄姿犹在峡谷之上，一座古老的石拱桥凌空飞渡。因为年代久远，桥上长满青草和荆棘，石桥与两边的山峦已经浑然一体。岁月悠悠，藤蔓萋萋，却难以掩盖当年人们筚路蓝缕、众志成城兴建“德政”工程的历史。 明朝隆庆年间，羊车岭峡谷是衡、宝、永诸州南下广州经商挑盐的必经之道，每天过往客商、挑夫络绎不绝。在生产力低下，交通条件十分有限的情况下，人们肩扛手提，用双足“丈量”着这条跨省的道路，几百年间，这条路上浸透了挑夫们...
万年桥
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万年桥（湖南省蓝山县桥名）
万年桥（安徽含山县桥名）
万年桥（安徽含山县桥名）
万年桥 亦名“清溪桥”、“大石桥”，位于含山县清溪镇西南清溪河上，原为三孔石拱桥，桥中孔上方“万年桥”三字，今仍依稀可辨。桥两边石栏杆上雕有图案，桥北面有分水翼，始建何年不详，明万历(1573——1620)年间，镇民方纪灿等重修。清康熙十六年(1677)，纪灿之孙存惠再修。今桥身残破，仅剩两孔，长23.9米，宽3.9米，桥头有一石碑，系宣统二年(1910)郑明德、孙公业等重修时所立。 1962年，县工交科在桥西建一段条石平桥，长12.5米，宽4米，与老桥衔接。1986年，清溪镇人民政府因清溪河拓宽，再接一段。1987年10月，县人民政府将该桥定为县级保护文物。
万年桥 亦名“清溪桥”、“大石桥”，位于含山县清溪镇西南清溪河上，原为三孔石拱桥，桥中孔上方“万年桥”三字，今仍依稀可辨。桥两边石栏杆上雕有图案，桥北面有分水翼，始建何年不详，明万历(1573——1620)年间，镇民方纪灿等重修。清康熙十六年(1677)，纪灿之孙存惠再修。今桥身残破，仅剩两孔，长23.9米，宽3.9米，桥头有一石碑，系宣统二年(1910)郑明德、孙公业等重修时所立。 1962年，县工交科在桥西建一段条石平桥，长12.5米，宽4米，与老桥衔接。1986年，清溪镇人民政府因清溪河拓宽，再接一段。1987年10月，县人民政府将该桥定为县级保护文物。
万年桥（江苏省常州市万年桥）
万年桥（江苏省常州市万年桥）
常州万年桥 奔牛有一座古桥，在京杭大运河边上，横跨老孟河，现在都称曰万缘桥。其实，自桥建成以来，此桥亦被人们称为“万年桥”、“万人桥”。
相传此桥始建于宋代，旧名叫“跨塘桥”，在老孟河通向京杭大运河的出口处，东西走向，连接在运河路上。
清朝光绪四年（1878年），旧桥垮塌，重建至今。因为重新建桥的资金主要是众人捐资的，所以改名为“万缘桥”，取万户化缘的意思。
万缘桥是古石拱桥， 距今已有一百多年历史， 虽然历经数次战火，特别是1937年遭日军侵犯有所损坏，却依然横卧孟河，不能不说是一个奇迹。如今，万缘桥是常州武进地区现存历史悠久的古桥之一，是常州桥文化的代表作。
常州万年桥 奔牛有一座古桥，在京杭大运河边上，横跨老孟河，现在都称曰万缘桥。其实，自桥建成以来，此桥亦被人们称为“万年桥”、“万人桥”。
相传此桥始建于宋代，旧名叫“跨塘桥”，在老孟河通向京杭大运河的出口处，东西走向，连接在运河路上。
清朝光绪四年（1878年），旧桥垮塌，重建至今。因为重新建桥的资金主要是众人捐资的，所以改名为“万缘桥”，取万户化缘的意思。
万缘桥是古石拱桥， 距今已有一百多年历史， 虽然历经数次战火，特别是1937年遭日军侵犯有所损坏，却依然横卧孟河，不能不说是一个奇迹。如今，万缘桥是常州武进地区现存历史悠久的古桥之一，是常州桥文化的代表作。
万年桥（江苏省苏州市万年桥）
万年桥（江苏省苏州市万年桥）万年桥（江西省分宜县万年桥）
万年桥（江西省分宜县万年桥）
分宜万年桥，又名万岁桥，俗称东门桥，横亘于新余市分宜县钤阳湖南部，新余市分宜县境内，全长384米，通宽7．68米，是一座拥有11孔的大型石拱桥，也是古分宜城通往南方的主要通道。
分宜万年桥，又名万岁桥，俗称东门桥，横亘于新余市分宜县钤阳湖南部，新余市分宜县境内，全长384米，通宽7．68米，是一座拥有11孔的大型石拱桥，也是古分宜城通往南方的主要通道。
万年桥（安徽省歙县的桥名）
万年桥（安徽省歙县的桥名）
万年桥 位于歙县县城北门外扬之河上，建于明万历元年(1573)，9孔，长153米、高10米、宽6．7米、清光绪二十年(1894)重修。桥东端原有一石碑坊，上有“北钥云龙”、“道岸津梁”等题额，毁于清乾隆年间。
万年桥 位于歙县县城北门外扬之河上，建于明万历元年(1573)，9孔，长153米、高10米、宽6．7米、清光绪二十年(1894)重修。桥东端原有一石碑坊，上有“北钥云龙”、“道岸津梁”等题额，毁于清乾隆年间。
万年桥（江西省抚州市万年桥）
万年桥（江西省抚州市万年桥）万年桥位于江西省南城县城东北五里的武岗山下，横跨盱江两岸，全长411米，桥高10米，桥面宽6.3米，拱圈跨度14米，共有23孔，24墩。始建于明崇祯八年（1635年），竣工于清顺治四年（1647年），迄今已有三百七十多个春秋，为江西省最长的一座古代石拱桥。
万年桥（山东省青州市万年桥）
万年桥（山东省青州市万年桥）
万年桥：山东青州明代石拱桥。奠定于明万历二十二年（公元1594年 ），完善于清康熙三十五年（公元1696年），位于青州市旧城北门外南阳河上，旧名南阳桥。青石砌筑,7孔,长86米,宽9.4米，高8米。孔间迎水面桥墩三角形,其上各雕石龙首1个。桥面东西两侧栏板浮雕“二十四孝图”、“松鹤同春”、“张良圯上遇黄石公”等故事和图案，望柱顶端雕饰宝瓶、狮子。据北宋王辟之《渑水燕谈录》载，此处原建柱梁桥，因“水与柱斗，率常坏桥。”宋仁宗明道年间(1032～1033年),夏竦知青州，“垒巨石固其岸，取大木数十相贯，架为飞桥，无柱”，造就中国第一座木构虹桥。明弘治七年(1494年)，桥毁于山洪。万历二十二年(1594年),知府卫一凤、知县刘养浩重修时易以石构，改称万年桥。明杨应奎《重修北门南阳桥疏》载：“南通淮沂，北接燕冀，万里无滞，百丈何拘。”至今仍为青州市南阳河上重要桥梁通道。1986年，青州市人民政府拨巨款对万年桥进行了装修。
万年桥：山东青州明代石拱桥。奠定于明万历二十二年（公元1594年 ），完善于清康熙三十五年（公元1696年），位于青州市旧城北门外南阳河上，旧名南阳桥。青石砌筑,7孔,长86米,宽9.4米，高8米。孔间迎水面桥墩三角形,其上各雕石龙首1个。桥面东西两侧栏板浮雕“二十四孝图”、“松鹤同春”、“张良圯上遇黄石公”等故事和图案，望柱顶端雕饰宝瓶、狮子。据北宋王辟之《渑水燕谈录》载，此处原建柱梁桥，因“水与柱斗，率常坏桥。”宋仁宗明道年间(1032～1033年),夏竦知青州，“垒巨石固其岸，取大木数十相贯，架为飞桥，无柱”，造就中国第一座木构虹桥。明弘治七年(1494年)，桥毁于山洪。万历二十二年(1594年),知府卫一凤、知县刘养浩重修时易以石构，改称万年桥。明杨应奎《重修北门南阳桥疏》载：“南通淮沂，北接燕冀，万里无滞，百丈何拘。”至今仍为青州市南阳河上重要桥梁通道。1986年，青州市人民政府拨巨款对万年桥进行了装修。
万年桥（浙江省宁海县万年桥）
万年桥（浙江省宁海县万年桥）
宁海万年桥 万年桥，“以祈愿永久牢固不圮”，故名；又因它处于双峰榧坑村，又名“榧坑桥”。 万年桥系单孔弧圆型石拱桥，横跨大松溪。乍看上去，万年桥与别的石拱桥没有什么两样，一样的拱曲如虹，一样的乱石堆砌；但在宁海甚至浙东的同类古桥中，它却拥有多项第一：海拔最高，跨径最大。 双峰位于宁海西部山区，平均海拔500米，与新昌交界的蟹背尖海拔954米，为宁海第一高峰，位于原乡政府所在地榧坑村的万年桥海拔400米，在地理高度上宁海甚至浙东的其他古桥无出其右；万年桥的跨径达到18米(一说20米)，在全省的古...
宁海万年桥 万年桥，“以祈愿永久牢固不圮”，故名；又因它处于双峰榧坑村，又名“榧坑桥”。 万年桥系单孔弧圆型石拱桥，横跨大松溪。乍看上去，万年桥与别的石拱桥没有什么两样，一样的拱曲如虹，一样的乱石堆砌；但在宁海甚至浙东的同类古桥中，它却拥有多项第一：海拔最高，跨径最大。 双峰位于宁海西部山区，平均海拔500米，与新昌交界的蟹背尖海拔954米，为宁海第一高峰，位于原乡政府所在地榧坑村的万年桥海拔400米，在地理高度上宁海甚至浙东的其他古桥无出其右；万年桥的跨径达到18米(一说20米)，在全省的古...
万年桥（湖南省汝城县万年桥）
万年桥（湖南省汝城县万年桥）
汝城县万年桥万年桥位于汝城县暖水镇双联村台头自然村前，横跨于沤江之上，距县城18公里。 万年桥的名称源自于一个美丽传说。在汝城一带，自古就有祭桥的说法。据传，该桥建成之日，石匠师傅正准备嵌入石拱上端最后一块楔形石时，恰好有一新娘子坐花轿由此路过，其中有一心术不正的石匠问：“新媳过新桥，请问新媳谁祭桥？”谁知新娘子聪明伶俐，反应敏捷，接口便答：“新媳过新桥，千年夫妻万年桥，石匠师傅为人好，石匠自己祭石桥。”话音刚落，石匠师傅顿时身亡，那块楔形石刚好到位。该桥由此得名“万年桥”。 万年桥长80.6米，宽5.5米，高9.3米，是五拱石桥。桥体坚实端正，雄伟壮观，是汝城境内跨度最长的石拱桥。万年桥始建于清嘉庆年间（公元1796-1820年），咸丰二年（公元1852年），毁于洪水；同治年间（公元1862-1874年），修复后又被洪水冲垮；光绪元年至十一年（公元1875-1885年），有汝城知名人士捐款修成石墩、木板、盖瓦凉桥，后毁于火灾；光绪二十年（公元1894年），又经社会名流捐献巨资重修成以石为墩，以木为梁，两旁立柱装栏杆，上盖青瓦的廊桥；光绪三十年（公元1904年），桥又被洪水冲毁；后经多方筹资，于民国二年（公元1913年）复建成六拱石桥，第一孔因1956年兴建公路（国道106线）时填充，桥面为沙石路面；1999年国道改造时，全部铺成沥青路面。 万年桥四毁五建，历尽艰辛，终成正果，造福人民，是汝城县境内著名的五拱石桥，需加以保护。
汝城县万年桥万年桥位于汝城县暖水镇双联村台头自然村前，横跨于沤江之上，距县城18公里。 万年桥的名称源自于一个美丽传说。在汝城一带，自古就有祭桥的说法。据传，该桥建成之日，石匠师傅正准备嵌入石拱上端最后一块楔形石时，恰好有一新娘子坐花轿由此路过，其中有一心术不正的石匠问：“新媳过新桥，请问新媳谁祭桥？”谁知新娘子聪明伶俐，反应敏捷，接口便答：“新媳过新桥，千年夫妻万年桥，石匠师傅为人好，石匠自己祭石桥。”话音刚落，石匠师傅顿时身亡，那块楔形石刚好到位。该桥由此得名“万年桥”。 万年桥长80.6米，宽5.5米，高9.3米，是五拱石桥。桥体坚实端正，雄伟壮观，是汝城境内跨度最长的石拱桥。万年桥始建于清嘉庆年间（公元1796-1820年），咸丰二年（公元1852年），毁于洪水；同治年间（公元1862-1874年），修复后又被洪水冲垮；光绪元年至十一年（公元1875-1885年），有汝城知名人士捐款修成石墩、木板、盖瓦凉桥，后毁于火灾；光绪二十年（公元1894年），又经社会名流捐献巨资重修成以石为墩，以木为梁，两旁立柱装栏杆，上盖青瓦的廊桥；光绪三十年（公元1904年），桥又被洪水冲毁；后经多方筹资，于民国二年（公元1913年）复建成六拱石桥，第一孔因1956年兴建公路（国道106线）时填充，桥面为沙石路面；1999年国道改造时，全部铺成沥青路面。 万年桥四毁五建，历尽艰辛，终成正果，造福人民，是汝城县境内著名的五拱石桥，需加以保护。
万年桥（浙江省嵊州市万年桥）
万年桥（浙江省嵊州市万年桥）
万年桥位于浙江省嵊州市苦竹溪，半圆型双拱石桥。桥全长28米，宽5 浙江嵊州万年桥米，单跨10米，高12米，建于道光二十五年（1845）。此桥高大宏伟，与桥下巨岩清流相组合，呈现一幅深山古桥的迷人景观。
万年桥位于浙江省嵊州市苦竹溪，半圆型双拱石桥。桥全长28米，宽5 浙江嵊州万年桥米，单跨10米，高12米，建于道光二十五年（1845）。此桥高大宏伟，与桥下巨岩清流相组合，呈现一幅深山古桥的迷人景观。
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