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预拱度

专业释义

  • pre-camber - 引用次数:28

    The Meijing Bridge is a prestressed concrete long-span continuous bridge. Based on it,this paper build a FEM model to analyze the infulence of construction procedure on the pre-camber setting of this bridges.

    指出美景大桥为大跨应力混凝土连续梁桥,以其为工程背景建立有限元模型,分析了悬臂施工中影响预拱度的各项因素,通过合理的计算和理论分析确定了桥梁施工过程中在受力和变形方面的工作状态,为类似桥梁工程的施工控制分析提供了参考。

    参考来源 - 美景大桥施工控制仿真分析
    prefigurative deviation - 引用次数:8

    In this essay the technique of the structure calculation and error adjustment measures used in bridge construction prefigurative deviation control was researched based on the construction control and monitor project of Yunnan Bao-Long freeway Shatian river bridge.

    本文主要结合云南保龙高速沙田河大桥的施工监测监控项目,研究施工预拱度控制的结构计算和误差调整方法。

    参考来源 - 基于改进BP神经网络的大跨径连续刚构桥施工控制方法研究
    pre-arch - 引用次数:7

    This article uses it on construction control for long-span continual bridge of concrete to predicate the pre-arch of bridge.

    文章采用神经网络方法用于大跨混凝土连续桥梁施工控制中的预拱度进行测。

    参考来源 - 神经网络方法在大跨连续梁施工控制中的应用
  • prefigurative deviation - 引用次数:3

    In this essay the technique of the structure calculation and error adjustment measures used in bridge construction prefigurative deviation control was researched based on the construction control and monitor project of Yunnan Bao-Long freeway Shatian river bridge.

    本文主要结合云南保龙高速沙田河大桥的施工监测监控项目,研究施工预拱度控制的结构计算和误差调整方法。

    参考来源 - 基于改进BP神经网络的大跨径连续刚构桥施工控制方法研究

·2,447,543篇论文数据,部分数据来源于NoteExpress

双语例句

  • 利用BP人工神经网络确定主梁预拱度

    The construction camber for main beam can be determined by BP artificial neural network.

    youdao

  • 接着介绍了现浇支架施工预拱度计算方法设置方法。

    Then calculating methods on construction camber of cast-in-place beam scaffold and setting methods are introduced.

    youdao

  • 讲述悬臂施工设置预拱度原理从而推导曲线桥悬浇施工时留位移一般计算公式

    Describe the principles of setting camber in the process of cantilever construction and deduce the general formulas for its calculation.

    youdao

更多双语例句

百科

预拱度

预拱度:为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度,而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。确定因素:①脚手架承受施工荷载后引起的弹性变形;②超静定结构由于混凝土收缩及徐变而引起的挠度;③由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形;④脚手架基础在受载后的塑弹性沉降;⑤梁、板、拱的底模板的预拱度设置。当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的最大竖向挠度,超过计算跨径的 1/1600 时,应设预拱度,否则不需要设预拱度。预拱度的设置值为按结构自重和 1/2 可变荷载频遇值计算的长期挠度值之和采用。根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和,为预拱度的最高值,应设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度,应以中间点为最高点,以梁的两端为零,按直线或二次抛物线进行分配。

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