...cal conditions （ 因 地 制 宜 ） South-to-North Water Diversion Project（ 南水北调） 青藏铁路 （ Qinghai-Tibet Railway）高原反应 （ altitude sickness）， 经济制裁 economic sanction 经济总量 aggregate economic volume; total supply and demand...
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【片名】The.Qingzang.railway 【译名】青藏铁路 【地区】日本 【类型】NHK 纪录片 【首播】2007年1月2日 【片长】52分钟 【语言】粤语 【字幕】外挂中文字幕 【尺寸】HDTV.720p
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...y Health & Environmental Protection] 青藏铁路--世界上海拔最高的"环保铁路" [环境教育 Environmental Education] 青藏铁路工程调度的实践 [施工企业管理 Construction Enterprise Management] ..
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青藏铁路之旅 The Qingzang railway
青藏铁路沿线 along the Qinghai-Tibet railways ; Qinghai-Xizang railway
青藏铁路工程 qinghai-tibet railway engineering
青藏铁路客车 Tibetan railway cars
青藏铁路路基 Qinghai-Tibet railway embankment
青藏铁路旅游带 the qinghai-tibet plateau
青藏铁路的三大难题 Native of West
青藏高原铁路 Qinghai-Tibet plateau railway
青藏公路铁路沿线植被 vegetation alongside Qinghai-Xizang highway and railway
During the building of the Qinghai-Tibet railway, Qinghai-Tibet highway endured a large traffic volume.
在青藏铁路的修建过程中,青藏公路承担了大部分的运输任务。
参考来源 - 旧沥青路面评价与加铺设计方法研究With the further development of the West, the construction of the Qingzang railway is carried on vigorously.
随着西部大开发战略的进一步深入,青藏铁路的建设已经轰轰烈烈的展开。
参考来源 - 青藏铁路超长距离输电线路保护研究In particular, the opening of the Qinghai-Tibet Railway, it is more significant for studying on the train tourism theory and practices.
特别是青藏铁路的开通,引起了世界范围的关注,迎来了火车旅游的热潮,火车旅游研究的理论和实践意义更加凸显。
参考来源 - 欧洲火车旅游研究及对青藏铁路火车旅游发展的借鉴As the highest railway in the world ,Qinghai-Xizang railway has significant value .
青藏铁路作为世界上海拔最高的铁路，其修建通车有着历史性的重大意义。
参考来源 - 青藏铁路垃圾处理处置现场试验方案设计与实施The vegetation types and characters were researched in detail. The results are the followings:there are 5 kinds of vegetation types along the Qinghai-Tibetan railway.
对青藏铁路沿线主要植被类型及其特征进行了详细分析。
参考来源 - 青藏铁路（格拉段）沿线植被恢复研究Taking the system as the theoretical framework, the eco-environment impact of QingHai-Hibet railway from Yangbajing to Lhasa pass were synthetically analyzed.
以该体系为理论框架,对青藏铁路羊八井—拉萨段建设对生态环境产生的影响进行了研究。
参考来源 - 基于RS的大型工程生态环境影响评估研究·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
显然，不是每一个人都相信青藏铁路面临迫切的危险的。
Clearly, not everyone believes the railway is in imminent danger.
一些人质疑，青藏铁路的设计者是否为长期气候变化进行了适当的计算。
Some question whether the engineers who planned the railway made the proper calculations to account for long-term climate change.
现在中国想进一步将青藏铁路延伸到尼泊尔、孟加拉国和不丹境内。
Now it wants to push lines down them into Nepal, Bangladesh and Bhutan.
青藏铁路（英文名称：Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。 青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。 青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
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