在铁路的钢轨伸缩时,保持其轨缝变化不致过大,以维持线路通顺的装置。因钢轨的伸缩主要由于温度变化引起,故又称钢轨温度调节器。它用于无缝线路和某些铁路桥上。当铁路桥上部结构因连续长度较大,而使其活动端和相邻结构(邻跨或桥台)间的相对变位较大时,为使铺设在桥面的钢轨不妨碍上部结构在温度变化、活载(含双线桥的偏载作用)等作用下所发生的相对变位,同时也不使上部结构变位影响桥面线路的通顺,应在该处设置钢轨伸缩调节器。在桥梁计算相对变位中的纵向位移时,所采取的上部结构长度称温度跨度。其值的计算方法为:①简支梁,取其计算跨度;②连续梁,取相邻两联两个固定支座的水平距离,或一固定支座至桥台的距离。当温度跨度大于100米时,一般应设置钢轨伸缩调节器。