踏频用脚踏每分钟转动的次数来表示。学术界已经对最优的踏频进行了广泛的研究。早在1929年，Hartree 和 Hill 就指出存在一个最优的踏频。当一个车手蹬踏频率过低时，不稳定的输出功率和肌肉的松弛会浪费能量。但是当车手蹬踏得太快的时候，身体为了克服肌肉内部的阻力也会损失能量。因此在这两者之间一定存在一个理想的踏频。但是，Hartree 和 Hill 没有能够给出确切的数值。
并非所有的研究都表明当踏频增加时骑行效率降低。
Not all studies report a decline in cycling efficiency as cadence is increased.
无氧耐力是大 齿比 高踏频运转时耐受疲劳的能力。
Anaerobic endurance (AE) is the ability to resist fatigue at high cadence while turn?ing a big gear.
因此，在高功率输出时，增加踏频并不会降低骑行效率。
Therefore, at higher power outputs, increases in cadence may not always decrease cycling efficiency.
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