从1818年到此后的几十年里，英国人又从海上和陆地多次深入美洲的北极地区，其足迹一直延伸到阿拉斯加，企图打通西北航线，即从北美洲以北的北冰洋进入中国和东方之路。19世纪40年代，虽然英国已经用大炮轰开了中国的大门，但是，无论是绕过非洲好望角，还是绕过南美洲的合恩角而到达中国，路程都太远了一点。
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随着冰盖的消融，“打开”一条可航行的西北航线看似已成定局，对海底资源的争夺也一触即发。
The melting ice cap looks almost certain to create a navigable Northwest Passage and unleash a scramble for undersea resources.
美国也和许多国家一样，认为西北航线应当作为一条国际航线，而不该作为加拿大的主权水域。
The United States is one of many countries that reckon the Northwest Passage is an international waterway, rather than Canada’s sovereign waters.
美国也和许多国家一样，认为西北航线应当作为一条国际航线，而不该作为加拿大的主权水域。
The United States is one of many countries that reckon the Northwest Passage is an international waterway, rather than Canada's sovereign waters.
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