定义 中文名称： 翼尖涡 英文名称： wing tip vortex 定义： 在有限翼展机翼的翼尖处，由机翼上下表面压强不同而引起空气绕经翼尖流动而形成的旋涡，该旋涡从翼尖向下游延伸。 应用学科： 航空科技（一级学科）；飞行
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翼尖涡沿着展向方向向外移动，机翼诱导阻力减小。
Tip vortex goes downstream outward along the span direction, and the induced drag of the wing decreases.
采用镜像法理想涡模型分析了地面效应对翼尖涡位置和气流下洗角的影响；
Image method ideal vortex model is used for the analysis of how ground effect impacts wingtip vortex and airflow downwash angle.
试验采用简化的飞机模型(有尾翼)，建立了包含一对翼尖涡及一对反向旋转的尾翼涡(通过以负迎角安装尾翼得到)的4涡尾流系统。
In the experiment, a simplified aircraft model (with tail wing) is employed to construct a 4-vortex wake system consisting of a pair of tip vortices and a pair of counter rotating tail plane vortices.
“翼尖涡流"又称为翼尖涡，当机翼产生正升力时，下翼面的压强比上翼面高，在上、下翼面压强差的作用下，下翼面的气流就绕过翼尖流向上翼面，这样就使下翼面的流线由机翼的翼根向翼尖倾斜，而上翼面的流线则由翼尖偏向翼根。 由于上、下翼面气流在后缘处具有不同的流向，于是就形成漩涡，并在翼尖卷成翼尖涡，翼尖涡向后流即形成翼尖涡流。机翼上产生的升力越多，翼尖涡也就越强。 从飞机的后部向前看，右翼尖涡是逆时针旋转，左机翼的翼尖涡是顺时针旋转。 飞行中，因翼尖涡内的空气压强低，如果空气中含有足够的水蒸气，就会因膨胀冷却而结成水珠，形成由翼尖向后的两道白雾状的涡流索，即俗话说的“飞机拉线”。 此种涡流会造成航空器的不稳定及削弱翼面的升力，所以在许多飞机上都再翼尖装有翼尖小翼，藉以阻挡或减弱涡流。
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