...制研究 第68-80页 ·车辆稳定性系统的控制目标 第68-70页 ·车辆稳定性控制系统设计 第70-73页 ·基于直接横摆力矩(DYC)的稳定性控制逻辑 第70-71页 ·车辆稳定性控制系统车轮制动PID控制器设计 第71-72页 ·轮胎滑移率控制 第72-73页 ·仿...
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...直接横摆力矩 质心侧偏角估计 递归最小二乘法 [gap=901]Keywords : sliding model control with fuzzy algorithm;direct yaw moment;sideslip angle estimation;recursive least squares ..
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Based on the method of linear matrix inequalities,a chassis integrated control system called integrated robust model matching chassis controller(R-MMC) is designed by integrating active rear-wheel steering control,longitudinal force compensation and direct yaw moment control.
基于线性矩阵不等式方法,设计了一种集成后轮主动转向、纵向驱动力补偿和直接横摆力矩控制的底盘集成控制系统,叫底盘鲁棒模型匹配集成控制器(R-MMC)。
参考来源 - 基于底盘集成控制的人As one of the main techniques of VSC, Direct-yaw-moment control (DYC) is the latest method of chassis control.
直接横摆力矩控制(DYC)是最新底盘控制技术,是车辆稳定性控制的主要方法。
参考来源 - 车辆VSC的控制算法和硬件实现研究·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
第4章提出了基于主动制动产生直接横摆力矩的车辆稳定性控制算法。
In the chapter 4, VSC control algorithm based on the direct intervention yaw moment by active braking is proposed.
基于直接横摆力矩控制方法，设计了一种前馈—反馈补偿控制的车辆稳定性控制器。
Based on direct yaw moment control (DYC) method, the vehicle stability controller with a feedforward and feedback compensator is designed.
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