作为一种先进的电子飞行控制系统，工业上普遍将电传操纵系统定义为一种利用反馈控制原理，将飞行器的运动作为受控参数的电子飞行控制系统。电传操纵系统的可靠性比起传统的机械式飞行控制系统要可靠很多系统的能力产生了质的飞跃。
得出的结论对研究人-电传操纵系统-飞机组合系统的驾驶员诱发振荡问题也是有益的。
These results are also useful in the study of the PIO problem of "men-Fly by control system-aircraft" synthetic system.
为了解决传统电传操纵系统抗电磁干扰能力差、带宽低等问题，提出了飞行控制系统光传方案。
A fly-by-light flight control system was developed to replace the fly-by-wire system which is susceptible to electromagnetic interference and has low bandwidth.
在航空航天飞行器设计中，随着主动控制技术、随控布局及电传操纵系统的普遍采用，飞行控制系统的地位变得更为重要。
With widespread adopting of the Active Control Technique(ACT) and Control Configuration Vehicle(CCV)and Fly-by- wire system, position of Flight ControlSystem(FCS) become even more significant.
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