海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
The ocean is more danger than the land. Seaman face risks everyday.
大海上风险远远大于陆上，海员每天都要面对突发事件。
参考来源 - 我国海员社会保障法之研究"Guide" requests that: in maritime incident investigation, when it is necessary to detain seafarers, authorities should treat seafarers in a fair way, and the period of retention should not be exceeding the necessary time.
《指南》要求在发生海难事故后,政府当局在事故调查中,或有必要滞留海员时,应保证公平对待他们,并且滞留的期限不应超过必要的时间。
参考来源 - 海上事故中公平对待海员法律问题研究The findings of this study, thus, enriches the knowledge of sailor crowd's psychological characteristics, provides psychology base for cognitive restructuring for sailors' psycho-adjustment and meanwhile reveals the importance of cognition in personality mounding.
本研究结果丰富了对海员类群心理特征的了解，为海员心理调适提供认知重组的心理学依据，同时还对认知在人格塑造中的意义有所揭示。
参考来源 - 海员归因方式与应付方式特点的研究·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
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