气胎碾是一种拖式碾压机械,分单轴和双轴两种.如图所示是单轴气胎碾.单轴气胎碾的主要构造是由装载荷载的金属车箱和装在轴上的4~6个充气轮胎组成.碾压时在金属车厢内加载同时将气胎充气至设计压力.为避免气胎损坏,停工时用千斤顶将金属车箱顶起,并把胎内的气放出一些. 气胎碾在压实土料时,充气轮胎随土体的变形而发生变形.开始时,土体很松,轮胎的变形小,土体的压缩变形大.随着土体压实密度的增大,气胎的变形也相应增大,气胎与土体的接触面积也增大,始终能保持较均匀的压实效果.另外,还可通过调整气胎内压,来控制作用于土体上的最大应力不致超过土料的极限抗压强度.增加轮胎上的荷重后,由于轮胎的变形调节,压实面积也相应增加,所以平均压实应力的变化并不大.因此,气胎的荷重可以增加到很大的数值.而对于平碾和羊脚碾,由于碾滚是刚性的,不能适应土壤的变形,当荷载过大就会使碾滚的接触应力超过土壤的极限抗压强度,而使土壤结构遭到破坏. 气胎碾既适宜于压实粘性土,又适宜于压实非粘性土,适用条件好,压实效率高,是一种十分有效的压实机械.