槽型梁是为了减少自轨面到梁底的高度，从而增加桥下净空而提出的一种桥梁形式。这种梁的形状与半穿式梁相仿。其最大优点是底板薄，建筑高度低，最适用于立交桥，在满足桥下净空的要求下可以减少两端线路路堤的土方量。槽形梁可做成单线桥或双线桥，有简支梁，也有4～5孔的连续梁。两侧主梁有竖直的，也有斜的；有实心的，也有空心的。1976年日本建成的第二丘里跨线桥，跨度达61.4米，上铺复线。
连续槽形梁 continuous channel girders
The results of the whole bridge shows that the trough girder in the bridge are overstressed. So the stress of trough girder must be optimized .
③在全桥整体分析的结果中，发现槽形梁的拉应力超过了混凝土的容许应力，因此必须对槽形梁的受力进行优化。
参考来源 - 闽江桥道碴桥面槽形梁结构受力分析Based on the construction No.6 underground,this paper studies about the prestressed concrete、fiber concrete、the analysis of support of steel cyclostyle and the test of the U-shape girder. Through the study of this paper, some conclusions can be drew out.
本文以轨道交通6号线为工程背景，分析研究了预应力混凝土槽形(“U”)梁施工中的预应力张拉、聚丙烯纤维混凝土等施工工艺，用大型有限元分析程序对模板支撑系统进行了空间结构分析，同时利用水箱加载法对槽形梁进行了足尺荷载试验。
参考来源 - 上海轨道6号线槽形梁施工若干问题研究·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
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