减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配；而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
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钢丝绳螺旋弹簧减震器活纵轴线水平安置。
The wire line spiral spring shock damper is horizontally settled along vertical axis.
将预拉紧的螺旋弹簧放置在减震器上。
线圈弹簧，防侧倾杆和减震器弹簧的反弹，利用前部和后部。
Coil springs, anti-roll bars and shock-absorber rebound springs are utilized front and rear.
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