飞机的 机翼前缘、后缘都装有长短、宽度不同的翼片，有的可向下偏转，有的可向前伸 出，有的可向后滑退，由于这些翼片是机翼的附属物，并且可以 偏折，因此科学家给这些翼片起了一个十 分形象的名称———襟翼。 由于襟翼具体作用是大大提高飞机起飞和着陆等 低速阶段的升力，因而统称增升装置。 为了保证飞机能在更小的速度的情况（例如起飞和着陆）时，仍能产生足够的升力，就有必要在机翼上装设增加升力的装置。使用较广泛增升装置有前缘缝翼，后缘襟翼、前缘襟翼等。
... SECONDARY FLIGHT CONTROL 辅助飞行操纵 HIGH LIFT DEVICE 增升装置 TRAILING EDGE（TE）后缘 ...
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本文给出了飞机增升装置气动力特性的数值计算方法和计算结果。
This paper presents the numerical simulation method and calculation results for the flow around a high lift devices of airplane.
风洞试验表明，改装成功的验证机增升装置具有良好的气动特性。
Wind tunnel tests indicate that the designed high lift system has good aerodynamics characteristics.
该文研究结果可以为大型飞机的增升装置地面效应设计提供参考依据。
The results of the simulation may provide a theoretical basis for the design of height lift devices of large aircraft in ground effect.
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