双顶置凸轮轴，凸轮轴位于缸盖上。这种结构，凸轮轴直接驱动摇臂，省去了挺柱和推杆，使往复运动质量大大减小。因此适用于高速发动机。但正时传动机构复杂，且为拆装缸盖造成一定困难。 顶置双凸轮轴即为进、排气门各为一根轴控制。
伊顿的气缸停缸系统(CDA)为双顶置凸轮轴(DOHC)发动机而设计。可变滚子摇臂(SRFF)是一种经济的CDA解决方案,它可最大限度地减少设计更改,并保持DOHC发动机布置的整体宽度、高度和...
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35、DOHC-双顶置凸轮轴(Double Overhead Camshaft):合用于多气门发念头。通常发念头每缸有2个气门,近几年来也不停出现了4气门、5气门发念头,这无疑为提高发念头高转速时的进气效率...
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... DI gasoline engine 直喷式汽油发动机 DOHC double overhead camshaft 双顶置凸轮轴 DPB dual power brake 双回路助力制动 ...
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本田AX-1 250公路越野两用摩托车，不但配备强劲动力的水冷四冲程，DOHC双顶置凸轮轴(Dual Over Head Camshaft)单缸引擎，减震效果极佳的前后悬吊亦提供了极为舒适的乘坐性。
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可以广泛应用于四气门双顶置凸轮轴结构的 发动机。
The fastening structure can be widely applied in engines which adopt four-valve double-overhead camshaft structures.
它拥有16气门和一个的DOHC(双顶置凸轮轴)设计。
It has 16 valves and a DOHC (double overhead camshaft) design.
介绍一种用于双顶置凸轮轴式发动机的采用两级谐波传动的新型进气凸轮轴调相机构。
A new camshaft-phasing mechanism with twin harmonic drives is described and illustrated, which can be adopted to DOHC (double overhead camshaft) engines.
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