在加速车道行驶时，要增加车速至同高速上车辆相适合。
While in the acceleration lane, increase your speed to match that of freeway traffic.
运用回归技术和统计方法，建立了加速车道合流点分布概率的实测经验模型。
Then, the empirical distributing probability model of merging spots was set up by using regression techniques and statistical methods.
高速公路加速车道的设置长度不仅取决于主路及匝道的设计速度，还与主路及匝道的交通量有关。
The length design of the acceleration lane depends on not only traffic speed but also traffic volume of the main line and ramp of expressway interchanges.
加速车道，指的是供车辆驶入高速车流之前加速用的车道。加速车道是出了闸道口靠最右边的有一段路，在地面粗的虚线的右面的路。加速车道和匝道的区别：从匝道进入加速车道，再从加速车道进入行车道。所以，匝道后面才是加速车道，不能混为一谈。匝道，就是上高速，从收费站进车道或是进出服务区那一截就是了。匝道是高速公路入口（或出口）靠右侧的一条道路（一般在150－200米）。进入高速公路必须经由加速车道加速（或下高速公路的减速车道），因为高速公路规定的最低时速为60公里，所有车辆必须在此车道加速至60公里/小时以上后才能进入高速车道，下高速公路时也必须在此减速至60公里以下才能出高速公路。立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。
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