副把也称为牛角或羊角公路车休息把TT把除外一般长而弯曲的称为牛角短而较直的称为羊角副把原先主要用于山地车安装在山地车的直把两端也有少数燕把山地车中安装副把的副把的作用一是使得骑行中有了更多的姿势体位角度二是在爬坡时更加便于拽车发力三是在意外摔车时起到一定的保护作用副把的安装角度因人而异但通常是把端向前偏上的角度 小轮折叠车在许多方面与山地车有类似之处安装副把的上述理由也同样适用而且对于小轮折叠车来说安装副把更有其必要性其实并不只是为了好看或者看上去比较有运动感 这只是次要的方面主要原因其一是因为小轮折叠车的车把较窄龙头的操控性略差安装副把后等于是在把横的两端多了一个可以握持把位提高了操控性其二也是与操控性有关的就是出于折叠的需要小轮折叠车通常没有公路车或山地车那样向前伸出的把立把横与立管处在同一个平面这样的车把构造对于骑行操控性也是相当大的影响通常许多人刚开始骑这种车子时都会感觉稳定性差车子骑起来感觉有点发飘不易控制实则就是与这个车把有关而安装副把后握在副把的把位上时车子的操控性就有了很大的提高当采用站立姿势摇车时手握副把会感觉发力更加顺畅自如 由于安装副把所增加的一个把位这在长距离骑行中尤其重要因为小轮折叠车采用与山地车的直把在骑行中无法象弯把公路车一样通过变换不同的把位来改变身体姿势调整和移动重心长时间保持同一个姿势骑行极容易使得腰背肩臂等身体各部位很快疲劳安装副把后便可以在骑行中随时变换把位及时调整骑行姿势而减缓疲劳 安装副把对于爬坡的作用更不必说了这与山地车公路车有类似处－－凡是爬坡型的车子通常都采用较宽的车把更易于呼吸更便于发力理由相通 小轮折叠车的副把选择一般来说短而直的羊角副把比较合适比如Speed Pro原配的人体工学副把就是非常棒的设计一方面因为它是折叠车是为了不影响车辆的折叠性太长的副把如牛角把在折叠的时候是会占据不少空间的另一方面也是出于简洁美观的原因