剩余强度表征了含裂纹结构的最大承载能力，一般取决于材料特性、初始裂纹长度和服役时间。 由于工程结构在制造或服役过程中，经常会伴有裂纹或近似于裂纹的缺陷、划痕的产生，因此工程结构的实际最大承载能力往往取决于剩余强度，而非设计强度。在安全评估中，剩余强度是一个重要的考量，它可以为推断结构寿命提供参考。 剩余强度有两方面的问题要解决： 1）根据剩余强度的物理意义，确定合理的分析方法。 2）根据实际条件，找到预测剩余强度的方法。
... Residual error 剩余误差 residual strength 剩余强度 residue 滤渣；残渣；残留物 ...
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... 剩余极化强度 remanent polarization 剩余强度 residual intensity 剩余误差比 residual error ratio ...
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剩余磁化强度 [电磁] residual magnetization ; remanent magnetization ; [电磁] remanent magnetization intensity ; remanent magne
曲轴剩余强度 crankshaft remain strength
剩余强度指标 Residual Strength Index
剩余强度退化 residual strength degradation
剩余磁感应强度 Bs ; Br ; residual magnetic flux density
剩余极化强度 [物] remanent polarization
化学剩余磁化强度 chemical remanent magnetization ; CRM
热剩余磁化强度 thermoremanent magnetization
非滞后的剩余磁化强度 ARM
Stress intensity factors are the important parameters in evaluating the crack growth, residual strength, and fatigue life of the cracked structures.
应力强度因子是计算裂纹扩展率、剩余强度和疲劳寿命的重要参数。
参考来源 - 工程中含接触问题的孔边裂纹应力强度因子数值研究By using residual strength interference theory and damage tolerance idea,the reliability of the structure is evaluated.
并采用剩余强度干涉理论和损伤容限分析思想对平台进行可靠性评估。
参考来源 - 自升式平台后服役期结构强度及损伤评估研究Then, combined with remaining strength assessment, it determined the model of remaining life prediction.
然后，结合剩余强度评价，确定了剩余寿命预测模型。
参考来源 - 油气管道腐蚀直接评价方法研究Then conclusions are useful for making rules and assessing the residual ultimate strength of ships for succor or drag.
这些结论对船舶安全性和规范、法规的制定,以及船体在碰撞和搁浅后的救援拖、航中剩余强度评估具有重要的参考价值。
参考来源 - 油船完整极限强度及破损剩余强度研究In this dissertation, the theory and method of safety engineering was applicated to the management of city gas pipeline safety. Build the remaining strength and life assessment methods of the city gas pipeline.
本文将安全工程的理论和方法应用到城市燃气管道的安全管理中,建立了适用于城市燃气管道的剩余强度和剩余寿命评价方法文中分析了当前工程常用的埋地钢质管道缺陷检测方法的原理及技术特点,结合城市燃气管道特点,提出了采用多种方法组合以提高检测准确性。
参考来源 - 城市燃气管道剩余强度和剩余寿命评价The residual intensity assessment of the pipelines is one of the main content on pipeline integrality assessment.
管线剩余强度评价是管道完整性评价的主要内容之一。
参考来源 - 埋地管道的爆破压力研究和动力响应分析·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
分析结果表明，不同布孔方案的射孔套管的剩余强度是不同的。
The result of analysis indicates that the remaining strength of perforating casing with different scheme for holding is different.
进行了广布疲劳损伤（WFD）铝合金机身壁板的剩余强度试验研究。
The residual strength of the aluminum alloy fuselage panels with widespread fatigue damage (WFD) is investigated experimentally.
采用惰性试验环境和高的卸载速率可获得较高的试件最低剩余强度值。
Higher minimum strength can be obtained by adopting the inert testing environment and the high unloading rate.
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