前悬吊(Front Suspension) 前悬吊系统使前轮可以上下移动并吸收路面震动，但是也须使车轮能左右摆动，以便汽车转向。除大货卡车外，大多的车辆已普遍采用独立式悬吊装置，左右轮互相无关系，为独立动作。
此外，增加前悬吊下控臂后衬套的刚性系数、阻尼系数与方向盘的转动惯量，均可有效减少因煞车抖振所导致的方向盘振动。
Moreover, increasing the stiffness and damping of lower control arm rear bushing and the steering column inertia can effectively reduce the shimmy caused by brake judder.
开始作业前，必须检查专用的悬吊绳。
The dedicated hang-off line must be inspected prior to operation.
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