所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
所谓汽车分动箱（Transfer case），顾名思义，主要用途就是将发动机的动力进行分配，并输出给前轴和后轴的装置。因而分动箱实际上是四驱车型里的一个标准配件。
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钻机车的分动箱一轴后端的花键常被磨损或变形，无法实现动力的正常传递，因此必须进行维修。
In practice, the splines in rear of first axle of transfer case are often worn out or deformed, failing to finish the normal transmission of power, which should be maintenance.
箱体类主要部件（立轴箱、分动箱、卷扬机等）材质采用压力铸造高强度铝基合金替换原有普通钢材；
Box main components (vertical axle box, transfer case, hoist, etc. ) adopts the pressure casting of high strength aluminum alloy to replace the original ordinary steel;
主要产品有：船用齿轮箱、船用辅机、液压离合器、液压离合分动箱、液粘调速离合器、减速机、真空泵等。
Main products: vessel gear case, hydraulic pressure clutch, hydraulic pressure double and branch driver, timing clutch, reducer, vacuum pump etc.
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