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而催化裂化汽油存在的主要问题是硫含量过高。
Whereas, the FCC gasoline contains a higher amount of sulfur.
为生产清洁能源，采用光催化氧化法对催化裂化汽油进行了脱硫研究。
To produce clean energy, the study on oxidation desulfurization from catalytic cracking gasoline by photocatalysis is investigated.
在实验室采用固定流化床反应器，研究了催化裂化汽油裂化时的焦炭生成。
Study of coke formation during FCC naphtha cracking was carried on a laboratory fixed-fluidized bed reactor.
催化裂化汽油 catalytic cracking gasoline 经催化裂化工艺制得的汽油组分，研究法辛烷值RON约为91。催化裂化汽油中烯烃含量较高，需与其他低烯烃含量、适宜辛烷值的汽油调合组分进行调合。 催化裂化工艺主要生产汽油调和组分，在国外一般占商品汽油的1/3，而在我国则高达70%。汽油产率为原料油的38-54%，C5-221℃汽油对转化率的选择性为0.66-0.70。汽油产率的一般规律为石蜡基原料高于中间基原料，渣油原料低于馏分油原料。 催化裂化汽油的化学组成主要为异构烷烃、异构烯烃和芳烃。石蜡基原料生成的汽油，前者含量较高而后者偏低，致使辛烷值偏低。掺渣油的石蜡基原料所产汽油含烯烃通常高达45%以上(个别达60%以上)，超过国家的商品汽油标准，为此要采用专门的降烯烃催化剂和相应的工艺和操作条件，确保以催化裂化汽油为主要商品汽油组分的炼油厂产品质量合格。 催化裂化汽油辛烷值(RON)在88-94之间，一般规律是中间基原料高于石蜡基原料，渣油原料高于馏分油原料。 典型的催化裂化汽油性质见下表。
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