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修船业是一个价格敏感、竞争激烈的劳动密集型行业。
Ship repairing industry is very sensitive to price, labor-intensive industry with keen competition.
通过对行业吸引力的定量分析和评价，得出陆上产业中修船业、宾馆业属于行业吸引力较低的行业；
According to the industry attractiveness analysis, we can learn that the marine engineering business and hotel are the lest attractive industries ;
经过近30年的发展，中国已经成为名副其实的修船大国。改革开放后，中国船舶工业开始走向世界，我国开始大量承修外轮。为解决修理外轮中出现的备件问题，我国在上海、广州、青岛、天津等沿海省市建立了100多家船舶专业维修技术服务站以及油漆保税仓库等。从此，中国修船业开始走向社会化和专业化。与此同时，修船业也开始向大型化发展。广州文冲船厂建成全国第一个15万吨级船坞，可以满足好望角型船舶的修理；山海关船厂建成30万吨级船坞，这使我国修船真正走向大型化。随后，一批15万吨、20万吨、30万吨甚至40万吨级船坞陆续建成，大连中远船务和中海长兴还拥有了30万吨级的浮船坞。我国修船坞的坞容量已超过800万吨，大型船坞拥有量已经远远超过新加坡。
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