...DI柴油机，利用了第三代共轨高压直喷（commonrail high-pressure direct injection）、可变几何涡轮（variable geometry turbo）及平衡轴技巧，最高马力约103千瓦，驾驶起来顺畅、有力，反应敏锐。只有达到很高的转速时，车子才会发出稍微的噪音。
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variable geometry turbo
可变几何涡轮
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The key technologies to lower the exhaust emission, included the in-cylinder control, exhaust gas recirculation, variable geometry turbo, 4-valve, common rail and after-treatment are presented.
阐述了降低排放的关键技术，包括缸内控制、废气再循环、可变涡轮增压、4气阀、共轨和排气后处理技术。
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