根据干散运咨询机构Alphabulk提供的数据,由于菲律宾转运点的拥堵情况未除,导致Valemax(超大矿砂船)在巴西至远东航线的往返时间比普通海岬型船要多出2到3周
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Luiz Meriz告诉记者,40万吨矿砂船(VALEMAX))是当今散货船中最大的船型,其特点是单位成本低、油耗少、装卸效率高、更环保、更安全。
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上述参与谈判的人士对此回应,35艘Valemax全部投入运行后,即使到2013年底,这是我们担忧(Valemax)的主要原因。"张守国说。
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