Non-road user 非用路者
most dominant road user 最主要的道路使用者
Road User Charging 使用道路收费 ; 路使用收费系统 ; 满足道路使用收费系统 ; 道路使用收费系统
Road User Handbook - Chinese 有中文交通手册
more efficient road user 更有效率使用路面的交通工具
Road user perspectives 道路使用者的观点
road user tax 道路使用者税
Road User Charges 道路使用费
economic road user 节省路面的交通工具
The visual landscape evaluation is based on road user's view and the three-dimensional model, then analysis the landscape visual factor to quantify the ultimate visual landscape coordination.
本文的景观视觉评价是从道路使用者的角度出发,以三维模型为基础,对景观视觉因子分析量化并最终得出景观视觉协调度,以此作为景观评价的最终目标。
参考来源 - 基于三维动态模型的公路景观视觉影响评价研究·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
It must be impartial for every toll-road user whatever the toll system is.
高速公路无论采用何种收费方案，对每一道路使用者都应公平合理。
Interventions that target road user behaviour are equally important, such as setting and enforcing laws relating to key risk factors, and raising public awareness about these.
针对道路使用者行为的干预措施具有同等重要性，比如制定并实施与主要危险因素有关的法律，并且提高公众对这些问题的认识。
Landscape characteristic sections embody the function of visual excitement and aesthetic appreciation for road user, while landscape transition section make road user rest and relax.
景观特色带对道路使用者起到视觉兴奋或审美娱乐功能，而景观过渡带对道路使用者起到休息与放松作用。
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