这些设备通常适用于安装了2冲程慢速柴油机的液化天然气（LNG）船上，这种船不需使用加压自然蒸发气（NBOG），因此就要求采取措施确保货油舱安全状态，并再气化NBOG，使用由GasPT2提供的数据以优化再气化过程。
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自上世纪60年代第一艘液化天然气船投入运营以来，天然气汽化（NBOG）燃料一直是液化天然气船的动力燃料。
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