航空例行天气报告(METAR)和特殊天气报告(SPECI)是各个航空公司在平时工作中使用最多的气象资料。
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...以根据情况推迟、调配甚至取消航班,每一个航班都需要签派员签字放行,还要提供给飞行机组相应的飞行计划(FPL)、天气实况(METAR))和预报(TAF)、航行通报(NOTAM)并对其正确性负责、对放行的航班负责这一系列的工作。
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