...是难以持续的。但是问题在于:从1960年到1980年,巴西的技术进步一直领先于东亚。巴西的问题可能不单单在于技术进步乏力。 其次,奥尔森(Mancur Olson)指出,若一个国家承平日久,就会产生分利集团。二战结束以后,德国和日本的经济绩效要好于战胜国英国与法国。
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搭便车问题(free rider problem)由经济学家和社会学家曼柯·奥尔逊(Mancur Olson) 于1965年在《集体行动的逻辑》一书中所提出,其基本含义是不付成本而坐享他人之利。
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Olson Mancur 奥尔森
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