该文以武广高速铁路陈村水道四线铁路特大桥作为工程背景,建立有限元模型,进行地震响应分析,验证了安装铅芯橡胶支座（LRB）作为隔震装置的效果,并采用正交设计和功率系数法对铅芯橡胶支座进行了参数优化,提出了一种通用的LRB选择方法。
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天然橡胶支座（LNR）是以天然橡胶为主要原材料制成的。铅芯橡胶支座（LRB）是含有铅芯的橡胶支座，盆式橡胶支座，以便提高隔震支座的阻尼比，圆式橡胶支座，并啬隔震支座的早期刚度，以便控制风反应和微震...
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LRB LoadRequestBlock 装载请求块
IR LR LRB 内套
LRB bridge LRB桥梁
LRB桥梁 LRB bridge
lrb减震 lrb seismic reduction
LRB隔震桥梁 seismically isolated bridge with LRB
LRB隔震结构 base-isolated structure with LRB
LRB seismic reduction LRB减震
LRB Load Request Block 装载请求块
Analyze the LRB and all samples.
分析试剂空白溶液和所有样品。
The realization of the LRB standard will accelerate the speed of being put into the construction of LRB.
标准化的实现可加速铅销橡胶减震支座投入工程实践的速度。
Slowly parameter, nonlinear time response analysis and energy approach can be used to obtain the dynamic behavior of lead rubber bearing (LRB).
利用慢变参数、时程分析和能量分析方法，探讨了铅芯橡胶减震支座（LRB） 的非线性动力性态。
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