在接受财新记者采访时,世行中国和蒙古局首席交通专家、交通部门主任,也是上述报告的发起人司凯强(John Scales)表达了同样的意思,他国不一定具备中国的条件,在做决策时应慎重考虑。
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世界银行中国交通协调员斯卡莱(John Scales)表示,中国去年投入440亿美元,2004年时才投入120亿美元。“我想,只有美国铁路网络20世纪初的增长能与之相比。
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