在巴西站比赛中根据国际汽联技术代表乔-鲍尔(Jo Bauer)公布的相关文件显示:海德菲尔德第一次进站时的燃油温度比环境温度低了13度,第二次则低了12摄氏度。
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在德国大奖赛周六的早上,国际汽联(FIA)的技术代表乔-鲍尔 (Jo Bauer)正式宣布:“英美车队备用赛车(The T car )的前轮间被确认使用了一套通过电子系统控制的液压机构相连,该项装置可以达到当赛车在...
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