可以明显看出，当气门正时改变时，凸轮的转动相位并不改变，而进排气门的交叠角度却改变了，这就是全可变气门（FVVT）的好处，是气门整体的持续开启角度变宽了，而不是平行移动。
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2.1 发动机全可变液压气门机构(FVVT)的原理与结构 23-26
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...表明采用自适应控制策略后系统性能的稳定 性和抗扰动性得到提高.DonLaw,DanKemp,JeffAllen 等8 使用全 可变气门机构(FVVT)在一台4 冲程汽油机上实现了CAI 燃烧,其燃 油消耗率降低了23%,排放水平降低了95%.
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