至于预载的主动式差速器（active m differential），更能透过分析车身动态、油门幅度、轮胎转速等数据，来决定左右后轮的扭力输出分配，进一步提升弯路极限及稳定性。
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active m differential
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The M5's reinforced active locking and torque-vectoring rear differential (the Active M-Differential) brilliantly adjudicates traction between the rear wheels.
WSJ: 2013 BMW M5 Review: Too Smoothly Outrageous for America | Rumble Seat by Dan Neil
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